Любопытное исследование выполнила бригада голландских и датских ученых об генераторах энергии мозга. Выяснилось, что в период активных физических движений мозг начинает потреблять вспомогательный источник энергии. Мозг заместо глюкозы принимается использовать для получения энергии оксипропионовую кислоту. Улучшает усвоение функций, протекающих в мозге, это открытие. Многогранным источником энергии в организме является глюкоза. Способностью перерабатывать глюкозу обладают все клетки, однако же главным же потребителем является человеческий мозг. Всего 2% от массы всего тела образовывает масса мозга, но он усваивает около 25% глюкозы в организме человека. Отсутствие в мозге человека глюкозы приводит к потере чувст. Во время интенсивных физических упражнений мозг может переходить с потребления глюкозы на потребление молочной кислоты, как узнали специалисты. Молочная кислота – вещество, которое образовывается в человеческих мышцах в период занятия физическими упражнениями. У добровольцев во время интенсивных занятий физкультурой наличие разных веществ в крови измеряли ученые. Выяснилось, что выходящая из головы человеческая кровь содержит куда меньше оксипропионовой кислоты, чем входящая. Мозг не хранит оксипропионовую кислоту, а использует ее в качестве альтернативного источника энергии, уще доказали ученые. К значительному расходу глюкозы мышцами, из уст ученых, влекут физические упражнения. По причине этого в период физических упражнений уровень глюкозы в крови человека опускается. Возможно, именно в связи с этим совершается переключение мозга на потребление оксипропионовой кислоты. Ученые полагают, что к появлению новых методов в медицине, возможно, приведут почерпнутые результаты.

Практически ежедневно дизайнеры впечатляют нас новейшими фотографиями поражающих воображение концептуальных автомобилей, которым воплотиться в серийные модели вряд ли когда-либо будет возможным. Однако, бывает, что в числе сотен проектов возникают авто, каковые однажды вполне может появиться в салонах дилеров. Новый проект автомобиля был создан Эмре Хусменом, студентом Европейского Института Дизайна обучающимся на факультете Транспортного дизайна, и фактически когда-нибудь может стать серийной моделью. Автомобиль примерно того же размера, что и Ferrari 599, однако его масса будет на двести килограмм меньше в силу конструкции, сделанной целиком из углеволокна. Благодаря сдвоенному V-образному восьмицилиндровому двигателю с турбонадувом, будет выдаваться значительно большая выходная мощность, чем у шести литрового двигателя V12. Как рассказал Э.Хусмен, суперкар будет оснащен регулируемой гидравлической подвеской и камерой заднего вида, что должно повысить его управляемость.